高超声速飞行器事关国际战略格局和国家重大安全，是否拥有大型极端条件风洞和实验能力成为掣肘的关键环节之一。钱学森、郭永怀、俞鸿儒等老一辈科学家高瞻远瞩，布局研究脉冲型装置。在数十年的传承和发展中，姜宗林创建了JF-22超高速风洞团队，并逐步发展和壮大，现有职工30人，其中正高级5人、副高级4人、中/初级8人、实验师11人、科研财务助理2人，韩桂来现任团队负责人。2003年，姜宗林提出“激波反射型正向爆轰驱动方法”，构成JF-22超高速风洞的基本原理。2017年以来，团队在基金委“国家重大科研仪器研制项目”支持下，建立风洞技术体系并成功研制风洞，气流速度3-10km/s、总温3000-19000K、喷管直径2.5m、有效实验时间1-40ms。验收专家组评价“与国际同类风洞对比表明，JF-22超高速风洞有效实验时间、总温、总压和喷管出口尺寸等关键技术指标处于国际领先水平”。长期以来，团队针对高超声速飞行器气动力/热、新型动力、关键部件分离等开展测量方法和技术研究，首次提出分立悬挂式天平测力方法、高焓流动壁面压力测量方法、新型高灵敏度热流传感器技术等，并在国际上率先完成Ma10航空煤油斜爆轰发动机地面实验。团队扎根怀柔科学城，开展前沿科学探索和关键技术攻关，将JF-22超高速风洞成功应用于多个国家重大专项和航天部门重大任务，在关键技术突破、新型飞行器研发和气动规律认知等方面发挥了不可替代的作用。
中国科学院力学研究所JF-22超高速风洞团队演讲
科学寄语
回望过去的70年，钱学森、郭永怀、俞鸿儒等高瞻远瞩，要坚定地走中国人自己的路。
回望过去的20年，JF-22超高速风洞开花结果，承载了前辈的期望，走出了一条中国人自己的路。
它超越了超越了一座仪器的意义，它是力学所践行“工程科学”思想的一个鼓舞人心的案例，它是我国高超声速“追赶、并跑甚至领跑”的缩影。
看过去，倍感自豪，我们都曾青春年少、意气风发，我们扎根怀柔科学城、勇担使命。
看未来，不忘初心，我们实事求是、弯下腰、沉下心做事，我们全力服务国家需求，投身高超声速事业。
力学所JF-22超高速风洞团队 韩桂来
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